Ako prvi put kupujete lično električno vozilo, vjerojatno ste se zapitali o zakonu o električnim skuterima u Europi. Iako je kretanje mnogo zabavnije dok vozite svoj skuter, ne biste htjeli da vas uhvate u kršenju zakona, zar ne?
Prije nego što vas privuče mnoštvo kompanija koje reklamiraju svoje najbolje skutere, morate prvo znati pravila o sigurnosti na cestama.
Da li su električni skuteri legalni u Evropi?
Čitajte dalje kako biste saznali o najnovijem zakonu o električnim skuterima u Europi.
Zakon o električnim skuterima u Francuskoj
Sve veći broj saobraćajnih incidenata sa smrtnim ishodom potaknuo je Francusku na preispitivanje propisa o električnim skuterima.
U Francuskoj morate imati najmanje 12 godina da biste mogli voziti e-skuter. Ako ispunjavate uvjete za dob, bit će vam dopušteno voziti se, ali ne i po trotoarima i seoskim cestama.
Nepoštivanje će vas koštati 135 € kazne.
Električnim skuterima je dopušteno voziti do maksimalne brzine od 25 km/h. Vožnja preko tog ograničenja brzine može vas koštati 1.500 eura kazni.
Sada, ako ćete se voziti dozvoljenim bržim cestama, morat ćete nositi odjeću visoke vidljivosti kao i kacigu.
Radi sigurnosti, samo jedna osoba će moći voziti e-skuter odjednom. Upotreba mobilnih telefona i slušalica tokom vožnje je protivzakonita.
Osim toga, električni skuteri ne mogu se voziti protivno prometnim zakonima. Vozači se potiču da uvijek koriste biciklističke staze kad god je to moguće.
Zakon o električnim skuterima u Njemačkoj
U Njemačkoj su električni skuteri dopušteni na javnim cestama od 14. juna 2019. Međutim, kao i druga laka električna vozila, njihova upotreba dolazi s nekoliko odredbi.
Prvo, vozači se jako preporučuju da koriste biciklističke staze. Ako ih nema, mogu se koristiti na ulicama.
Mogu se koristiti i na javnim cestama ako postoji valjano osiguranje i ako e-skuter odgovara zahtjevima.
Ako je skuter napravljen prema pravilima predviđenim zakonom, dobit će ABE ili Allgemeine Betriebserlaubnis. Ovo se obično štampa na električnom skuteru.
Za osiguranje ABE -a, skuter mora imati držač ili upravljač. Trebao bi imati maksimalnu snagu motora ne veću od 1500 W i najveću brzinu od 20 km/h.
Moraju postojati prednja i stražnja svjetla, neovisne kočnice i sirena. Takođe mora biti navedeno ime proizvođača. Isto vrijedi i za ABE i ID modela skutera.
Je li ABE neophodan?
Odgovor je potvrdan. Bez osiguranja ABE -a nećete moći dobiti osiguranje i naljepnicu za osiguranje. Bez njih nećete moći voziti električni skuter.
Kako bi se osigurala javna sigurnost, postoje i neki propisi o ponašanju koje se moraju poštovati
Na primjer, ako ima više vozača, oni smiju voziti samo jedan iza drugog. Obeshrabreni su da se drže za vozila drugih. Nije dozvoljena ni vožnja bez ruku.
Što se tiče starosti, djeca mlađa od 14 godina ne smiju voziti električne skutere.
Zakon o električnim skuterima u drugim evropskim zemljama
Da li su električni skuteri legalni u Španiji?
Od januara 2021. godine, električni skuteri se legalno smatraju vozilom u Španiji. Međutim, iako su legalne, ne mogu se koristiti na kolnicima, autocestama, kroz tunele.
Osim toga, njihova maksimalna brzina postavljena je na 25 km/h. Smanjenje ograničenja brzine odražava vladin pokušaj da vozilo učini sigurnim za upotrebu na cesti.
Ako razmišljate o nabavci e-skutera u regiji, prvo morate dobiti certifikat o prometu. Ovo će osigurati proizvođač vašeg vozila.
Iako ne postoji propis koji zahtijeva da vozači nose kacige, oni moraju nositi reflektirajuće prsluke. Upotreba mobilnih telefona i slušalica nije dozvoljena. Kao i druga vozila, vožnja pod utjecajem droga ili alkohola može uzrokovati pravne probleme.
Jesu li električni skuteri legalni u Belgiji?
Baš kao i u Španiji, električni skuteri legalno su dozvoljeni i u Belgiji. Mogu se koristiti na javnim cestama sve dok ispunjavaju zahtjeve.
Što se tiče brzine, ograničenje je postavljeno na 25 km/sat. Ako vaš e-skuter premaši tu brzinu, morat ćete osigurati vozačku dozvolu. Trebat će vam i kaciga, registarska tablica i osiguranje.
Vozači moraju imati odgovarajuće kočnice na svojim e-skuterima. Takođe je potreban uređaj za upozorenje.
Jesu li električni skuteri legalni u Danskoj?
Od siječnja 2019. upotreba e-skutera na danskim biciklističkim stazama smatra se legalnom. Postavljena maksimalna brzina je niža od ostalih zemalja jer je postavljena na 20 km/sat.
Što se tiče starosti, vozači moraju imati najmanje 15 godina da bi mogli koristiti e-skuter. Očigledno je da se saobraćajna pravila moraju poštovati u svakom trenutku.
S druge strane medalje, neki ljudi su nezadovoljni legalizacijom upotrebe e-skutera na kolnicima i biciklističkim stazama. Postoje i drugi koji jednostavno napuštaju svoja vozila na nasumičnim mjestima, uzrokujući kaos.
Jedan od razloga za to je nedostatak strukture među kompanijama za iznajmljivanje e-skutera. Nemaju određene lokacije za preuzimanje i odvoz. Korisnici ih jednostavno ostavljaju po gradu kako bi ih drugi mogli koristiti.
Jesu li električni skuteri legalni u Švedskoj?
U Švedskoj su električni skuteri dozvoljeni sve dok im je najveća brzina 20 km/h, a snaga motora maksimalno 250 W. Voziti ih može svako, ali za mlađe od 15 godina potrebne su kacige.
Međutim, za e-skutere koji prelaze 20 km/sat i one s većom snagom motora nisu dopušteni na cestama koje su obuhvaćene prometnim pravilima. Mogu se koristiti samo na ograđenim prostorima i privatnim cestama.
Što se tiče dovođenja vašeg električnog skutera u vlak ili autobus, nema ograničenja. Međutim, morate osigurati da ne mogu izazvati nered drugim vozačima i sjedalima.
Za letenje s e-skuterima postoje različita pravila koja se razlikuju od aerodroma do zemlje.
Jesu li električni skuteri legalni u Irskoj?
U usporedbi s drugim europskim zemljama, Irska malo zaostaje po pitanju legalizacije e-skutera. Dobra vijest je da bi se legalizacija mogla dogoditi ove 2021.
Zakonodavci moraju smisliti jasna pravila o tome gdje se električni skuteri mogu parkirati i gdje se mogu koristiti. Oni koriste iskustva drugih zemalja u pronalaženju odgovora.
Osim što legalno dozvoljava električnim skuterima da putuju, legalizacija može povući i granicu između motornih vozila i električnih skutera. To je također dio vladinih napora da smanji zagađenje i zagušenje favoriziranjem vozila sa niskim ili nultim emisijama.
Zaključak
Električni skuteri nude dugačak popis prednosti. Međutim, kao i sva vozila koja se koriste na cestama, važno je pridržavati se pravila i propisa. Postavljeni su ne samo radi sigurnosti vozača, već i šire javnosti.
Među zemljama u Velikoj Britaniji i Europi, većina njih je legalizirala upotrebu električnih skutera pod određenim uvjetima. Neki su postavili maksimalnu brzinu na 25 km/h, dok su drugi nametnuli ograničenja na mjestima gdje im je dozvoljeno da se koriste. Postoje zemlje koje primjenjuju stroga pravila kada je u pitanju dizajn, kao i sigurnosna oprema za vozače.
U Irskoj je njihova legalizacija još uvijek u sivoj zoni. Srećom, s obzirom da ostatak svijeta preferira e-skutere, oni su na putu stvaranja vlastitih pravila i propisa. Uskoro bi trebali biti u mogućnosti iznijeti konkretnije zahtjeve o licenciranju, obuci vozača, sigurnosti i drugim standardima.
Nadam se da vam je ovaj članak pomogao u boljem razumijevanju zakona o električnim skuterima u Europi. Dobrodošli, ostavite svoje komentare ispod.